根据RacingNews365网站，劳森在接受采访时说，他的队友艾萨克·哈哈尔（Isaac Hajar）已“准备好”晋升为红牛F1团队。众所周知，第二名红牛队驾驶员的位置是一个很大的考验。在本赛季初，劳森是红牛赛车队的第二个车手，但Yuki Kakuda取代了它，因为他没有在澳大利亚和中国车站获得单点。但是，拥有更大经验的Yuki Kakuda尚未完全改变Red Bull 2号的命运。目前，Kakuda参加了Red Bull的14场比赛，但仅赢了9分。其中，他连续七个停靠站未能从摩纳哥车站到匈牙利车站获得积分。劳森没有评论卡库达·尤基（Kakuda Yuki）的表现。他说：“很难与卡库达进行比较。我只打了两场比赛，他获得了更多机会。”值得一提的是，回到小红牛的劳森（Lawson）在摩纳哥，比利时和匈牙利赢得了第八名。在奥地利的清晰和第六名，总共获得20分。实际上，对于在此期间表现出色的哈哈尔（Hajar）来说，如果他被搬到了红牛赛车队中，那么20岁的车手赢得了他本赛季参加的16场比赛中的8分，总共获得了38分，并且在荷兰也获得了领奖台。 Little Red Bull确保了他的F1座位是Hajal的最重要的AD，劳森说：“他本赛季到达领奖台很高兴，他做得很好。在某种程度上，我认为许多司机随时准备迈出另一个步骤（在红牛队上）。 F1在2026年正在进行规则的重大变化，新车将有很多不确定性。 Verstappen最强大的“ Automan”合作伙伴对于红牛队来说至关重要，如果是Kakuda Yuki，Lawson或Hajal是候选人之一。红牛赛车顾问马可说：“我们已经扩大了Sele，将讲台带到哈哈尔的荷兰车站后说：“我们已经扩大了Sele第2驾驶员的时间，希望在9月或10月观察更多比赛后做出决定。”
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