众议院在5月18日报告说，根据国家海上石油工程微信的说法，“海威”系统能够团结我的国家已经完成了海上试验。它的高波船，水下自动驾驶机器人，光学通信和其他关键技术性能指标已达到设计要求，这在没有海上和天然气设备的情况下取得了重大成功。据报道，海底管道是开发石油和天然气资源的主要基础设施。在深水管道管道的操作中，海底管道接触的初始部分的位置称为泥土，其运动状态直接影响管道结构的完整性和安全性。因此，泥区域中的pagubaybid是整个操作的主要链接之一，并且在准确的海上位置位置中起作用，并看到了海管的循环，提供了RE负责安全有效管道铺设的数据支持。作为国家海上石油公司的一项主要科学和技术研究项目，“海威”系统采用了国际第一艘“无人船 +水下自主遥控机器人 + repical + repical通讯”和深水管道铺设的智能技术监控，并具有1,500米的设计操作。其中，第一个18米的水平没有“监护人”船的明显管道铺设跟踪，作为地表基站，以提供能量和合同信号，以进行皮下和光学通信；第一个独立开发的1500米深的深水自动远程控制水下“ Navigator”机器人具有3个流动性功能和10天的耐力能力，可以独立识别和监视高清泥浆区域，并将其传递到实时光学通信的中心。另外，当wate传统管道铺设操作的R深度超过200米，有必要依靠多功能支持来释放遥控船的水下机器人来跟踪泥浆区域，这不仅增加了船舶交叉操作的风险，还增加了海上管道的成本。为此，由国家离岸Oril Corporation建立的是“深水海洋管道铺设”项目团队的“智能监测系统”，并共同对深水海管的智能监测系统进行了技术研究，该系统构成了科学和商业机构。它是从国家离岸石油工程微信在家中学到的，5年后，项目团队成功地解决了许多技术问题，例如无人居住的船只，水下自主远程控制机器人，重新配置器和光学通信，并实现了关键组件的独立开发，并开发了一个完整的独立Intel Intel。主角系统。系统核心的主要组成部分经过许多高压阻力测试，以及在海上管道泥浆区域中高达95％的识别率的速度，为我国海上工程设计的智能设备定位提供了有力的参考。